【男人之间的尺寸之争：数数私人游艇之王】

为了在生活中也赢过老冤家比尔-盖茨和保罗-艾伦，甲骨文的总裁拉里-埃里森把自己的游艇加大到452英尺。富豪间的游艇大小之争似乎已经愈来愈光天化日。不过在得到了“第一大”的荣誉和满足之后，敢作敢为喜欢冒险的硅谷坏孩子埃里森发现，“大”带来的似乎也并不尽是好处。
德国卢尔森(Lurssen)造船厂的销售总监迈克-布莱曼把“尺寸决定一切”印在了自己的T恤上。而他的两个客户——微软的保罗-艾伦和甲骨文的拉里-埃里森则以实际行动为他的这句话做了最淋漓尽致的注解。

2004年，卢尔森正在打造埃里森的旭日号(The Rising Sun)， 这艘艇的计划长度为393英尺。忽然他们接到埃里森的修改通知，要把长度增加到452英尺，因为他听说同时在造的微软CEO保罗-艾伦的章鱼号长度将达413英尺，如果是那样，章鱼号就将成为世界第一大游艇，而旭日号一出生就成了老二。

结果船厂接受了埃里森的要求。而一直暗流涌动的游艇大小之争，也被敢作敢为的埃里森拉上了水面，这些世界富豪似乎想用游艇告诉世人：男人，还是要用尺寸说话。

比尔-盖茨对埃里森这样的非正常手段是气坏了，一向稳重的他也忍不住在媒体面前痛骂甲骨文的卑鄙：“请看看那些道貌岸然的公司，它们竟然对其竞争对手做出如此卑鄙下流的勾当！”不过始作俑者倒是很得意，埃里森不仅很快承认一切都是自己所为，而且自豪地宣布“我对我所做的一切很满意”。

从此埃里森和微软的梁子就算是结下了。两个IT顶级公司的巨头们毫不避嫌地掐了起来，无论哪一方有什么好事出现，另外一方总是会横插一杠，就是不能让对头好受。

而一直被微软和盖茨压制在老二位置上的埃里森更是卯足劲儿。他不满意现在的财富排名计算方法，如果按他的方式来计算，他自己才是世界首富。

公众不认可埃里森的挣钱能力强过盖茨，那么埃里森就力争在花钱的能力上超越他。“旭日号”自不必提了，这艘耗资2.5亿美元的游艇不仅成功争得了当时世界第一“大”的冠军宝座，把艾伦的章鱼号比了下去，更远远把比尔盖茨的游艇甩在了后头。

还不止这样。埃里森曾出资9000万美元和宝马共同组建了“宝马甲骨文”帆船队。他还有一个由世界最顶级轿车组成的车队。他那座坐落在美国加州高级住宅区里的豪宅，俯瞰着旧金山金门大桥。而另一座日本皇宫风格的建筑，花去了埃里森4000万美元。

不过这些都不解恨，埃里森最想做的，是得到他梦寐以求的俄罗斯米格战斗机。然后，开着它向比尔-盖茨的屋顶俯冲下去。